Шри-Ланка: перед поездкой и перелёт

Чутка освежил дизайн своего бложика. Надеюсь, стало симпатичнее и приятнее глазу.

Теперь перейду к Шри-Ланке. Решил все-таки не дожидаться проявки пленок, начну рассказ о поездке с этого поста. Ожидайте еще 7 или 8 постов, буду рассказывать небольшими порциями, потому что сразу целиком никто читать не будет :)

И еще, небольшой disclaimer: рассказывать я буду не только о том, что увидел, но и в целом о том, что узнал об этой небольшой стране, разные интересные факты, цифры и т.п. 

Перед поездкой.

Собрался я на Шри-Ланку буквально за 3 дня. Зашел на сайт «Мальдивианы», обрадовался специальному предложению на 17 июля и быстро решил, что моя цель именно Шри-Ланка, а не всякие Египты и Турции по схожим ценам, но не по схожим впечатлениям и эмоциям.

Изначально поездка планировалась на полдня раньше, но потом не были подтверждены билеты на Qatar Airways и туроператор предложил за те же деньги улететь чуть позже Emirates. Отказываться не стал. Всё было благополучно оплачено; электронные билеты, ваучеры и всякие страховки турагентство выслало электропочтой за 1 день до отъезда. Очень удобно, когда в агентство ты едешь только отдать деньги, а все остальные вопросы решаются той же электропочтой или по телефону. Если бы деньги были не наличными, а на карточке, то и ехать бы никуда не пришлось.

За 24 часа до вылета зашел на сайт Emirates, благополучно прошел регистрацию на рейс, выбрал посадочные места на обоих рейсах до Коломбо (Москва – Дубай, Дубай – Коломбо), распечатал электронный посадочный талон и окончательно офигел от того, до чего же дошел прогресс. Дальнейшая процедура прохода на борт самолета практически не заняла никакого времени.

Перелёт.

Тут я позволю себе немного сравнений. В прошлом году на Мальдивы мы летели на стареньком автобусе ИЛ-96 с логотипами «Пермские моторы» и «KrasAir» на борту. В этот раз нашей первой птичкой был Airbus A-330-200 с логотипами Rolls Royce на моторах и Emirates на фюзеляже, а второй птичкой был Boeing 777-300 всё с тем же логотипом Emirates на борту, но уже с Boeing на моторах. Ну, тут уж не сложно догадаться, в каком из путешествий я чувствовал себя спокойнее.

Перелет до Коломбо со стыковкой в Дубай занимает много времени. В общей сложности в дороге туда мы находились 19 часов, а обратно все 22 (от порога дома до порога отеля). Сервис во время перелета и во время стыковки просто потрясающий: вежливые и улыбчивые стюарды и стюардессы, внимательно относящиеся к каждой твоей просьбе; рассказ командиром экипажа о предстоящем перелете (где какие погодные условия, где потрясти может, над какими городами маршрут проходит, и т.п. ); пледы, наушники, персональные экраны и телефоны для каждого из пассажиров; постоянная информация о полете на общих экранах салона (скорость, расстояние до цели, высота полета, время прибытия и т.п. ); развлекательная система ICE, делающая перелет довольно увлекательным занятием; в конце-концов, металлические столовые приборы, а не одноразовые пластиковые... Можно перечислять все прелести перелетов именно этой авиакомпанией бесконечно... Оно того стоит, люди. За этот сервис было не жалко заплатить по 900USD с человека.

Отдельным абзацем хочется упомянуть Терминал 3 в аэропорту города Дубай, который был построен специально для авиалайнеров и клиентов Emirates. Это и огромный Duty Free (лучший в мире, ага), и удобные зоны отдыха, и комфортная температура (за окном там было +36 во время ночной стыковки и +45 во время обратной дневной стыковки). Длина этого железобетонного счастья невероятна — чтобы пройти из одного конца в другой, пользуясь многочисленными травелаторами, надо 30 минут.

И единственное цветное фото на сегодня :)

Но все это фигня, по сравнению с тем, что мы должны были увидеть, пощупать, ощутить и попробовать за две недели счастья, оказавшись на славном острове Шри-Ланка.

Продолжение следует... Stay tuned!

Tagged as: 28-70/2.8, D300, Emirates наше всё, Дубай, отпуск, путешествия, Шри-Ланка